在汽车音响中什么是三分频?

三分频是高音，中音，低音分别是单独的喇叭。一套汽车的三分频喇叭包含6个喇叭。两分频是高音独立，中音和低音在一个喇叭上。高音和中低音之间用电容或者分频器链接。

三分频即高、中、低三路喇叭的分音器，功放是不分频的。汽车功放和普通家庭功放是不同的，主要是供电和连接方式不同。汽车装功放也是有限制的，原理上是可以装无数个喇叭，但取决于分频的制作和喇叭的参数。一般汽车建议最多前面高、中，低各2个，后面也一样。外加重低音一个，最多不能超过2个。

音响三分频是指将音响系统分为高、中、低三个频段进行处理的技术。这种技术可以大大提高音质的清晰度和纯度，使听众可以听到更加真实逼真的声音效果。

汽车音响分为三种， 三分频，两分频和同轴喇叭（高音装在重低音上面的，在一起，因此叫同轴）三分频三个喇叭，两分频两个喇叭，同轴就一个喇叭。

两分频和三分频有什么区别

二分频和三分频的区别在于处理范围、处理目的、处理效果、设备支持、成本和难度不同。处理范围：二分频将音频信号分成高频和低频两部分进行处理；三分频则将音频信号分成高、中、低三个频段进行处理，覆盖的频率范围更广。

组成不同 二分频音箱一般有两个单元以上，高音单元和中低音单元组成；三分频音箱一般分为三个单元以上的音箱，其中有高音单元，中音单元和低音单元。结构不同 二分频音箱的箱子有两个喇叭孔；三分频音箱的箱子有三个喇叭孔。

三分频是三个单元以上的音箱，其中有高音单元，中音单元和低音单元，箱体内部有分频器，对应着高中低等单元进行分频，一般这种音箱在HI-FI级别常见。由于针对不同单元的频率特性对其进行分频会使音乐中更加富有层次感，还有两分频音箱这种音响比较常见，它们是有两个单元以上，高音单元和中低音单元组成。

汽车音响三分频和二分频的区别；成分不同。分频一般由两个以上的单元组成，一个高音单元和一个低音单元；分频一般分为三个以上的单元，包括高音单元、中音单元和低音单元。不同的结构。双频盒有两个喇叭孔；三频箱有三个喇叭孔；不同的特点。

二分频和三分频的区别是什么?

组成不同 二分频音箱一般有两个单元以上，高音单元和中低音单元组成；三分频音箱一般分为三个单元以上的音箱，其中有高音单元，中音单元和低音单元。结构不同 二分频音箱的箱子有两个喇叭孔；三分频音箱的箱子有三个喇叭孔。

二分频和三分频的区别在于处理范围、处理目的、处理效果、设备支持、成本和难度不同。处理范围：二分频将音频信号分成高频和低频两部分进行处理；三分频则将音频信号分成高、中、低三个频段进行处理，覆盖的频率范围更广。

三分频是将声音分为低音、中音和高音，有两个分频点，低音分频点一般在200Hz以下，或者120Hz，甚至更低，高音分频点一般为2Hz-6KHz。此外也有少量的四分频或者多分频系统。显然更多分频数理论上更有利于声音的还原，但过多的分频点会造成整体成本上升，并且实际效果提升有限，因此常见的分频数仍然是二分频和三分频。

三分频是三个单元以上的音箱，其中有高音单元，中音单元和低音单元，箱体内部有分频器，对应着高中低等单元进行分频，一般这种音箱在HI-FI级别常见。由于针对不同单元的频率特性对其进行分频会使音乐中更加富有层次感，还有两分频音箱这种音响比较常见，它们是有两个单元以上，高音单元和中低音单元组成。

汽车音响三分频和二分频的区别；成分不同。分频一般由两个以上的单元组成，一个高音单元和一个低音单元；分频一般分为三个以上的单元，包括高音单元、中音单元和低音单元。不同的结构。双频盒有两个喇叭孔；三频箱有三个喇叭孔；不同的特点。