钢架雪车与雪橇都需要靠身体来控制方向,运动员在比赛结束时是如何减速的...

1、比赛结束时，运动员通过制动系统使汽车减速。钢架雪车只有一个没有外壳的“底座”，没有转向系统和刹车装置，只能通过车身控制方向和减速。运动员需要趴在钢制雪地摩托上，低着头滑行。因此，钢架雪车也被称为“冰上俯冲机”。钢架雪车运动员和雪车运动员一样，需要穿钉鞋。

2、用带尖锐钉子的冰手套在冰面上向后滑，在获得足够快的速率后仰面躺在雪橇上。在比赛中，选手通过脚或身体的左右轻微摆动控制雪橇，目的是尽量选择最佳路线前行，以尽可能减少比赛用时。比赛平均时速约为90-100公里，最高时速可达150公里。

3、钢架雪车的技巧在于通过头部以及身体的轻微左右移动来控制雪橇在转弯时的状态，在较大转弯时也会有重心的整体偏移。所以，看起来运动员是不动的，但因为速度很快，很小的偏移都会造成雪橇状态的改变。另外，鞋上的钢钉触碰冰面也可以控制方向，并轻微调节速度。

闫文港钢架雪车摘铜创历史(中国雪车运动迎来新的里程碑)

1、闫文港钢架雪车摘铜创历史，是中国雪车运动迎来的新的里程碑。他的成功不仅是个人的胜利，更是中国雪车运动员的胜利。他的故事告诉我们，只要坚持不懈，持之以恒，就一定能够取得成功。

2、北京冬奥会进入第7个冠军争夺日。在晚上男子钢架雪车比赛中，中国选手闫文港收获一枚宝贵的铜牌，创造历史！殷正排名第五。中国钢架雪车创造历史 （2月11日）晚上9点55分，北京冬奥会男子钢架雪车第4轮展开激烈较量，中国选手闫文港以4分01秒77成绩摘得铜牌，为中国钢架雪车实现新突破。

3、年北京冬奥会我国天津市武清籍选手闫文港在钢架雪车项目上获得铜牌。闫文港，男，1997年7月1日出生于天津，中国钢架雪车运动员。2018年12月7日，闫文港获得2018-2019赛季国际雪车联合会欧洲杯德国国王湖站男子钢架雪车冠军。

钢架雪车比赛规则一览

比赛规则 钢架雪车比赛开始时，运动员需在30秒内将雪车一端的钢刃插入冰槽，并助跑以加速。信号灯亮起后，运动员单手扶持雪车，迅速跃上并以俯卧姿势滑行。运动员可能会在滑行中掉下，但到达终点时必须仍在雪车上，否则比赛无效。比赛共进行四轮，取最佳成绩决定排名。

钢架雪车规定只能以俯卧式进行，只有选手的肚子贴在雪车上的姿势才允许。比赛中途允许落下雪车，但通过终点时，选手必须留在雪车上。比赛在同一天进行两轮，两轮成绩相加排名，如果选手成绩相似，排位可以平行。第一轮抽签定为最终出线顺序，包含20名男性和12名女性。第一轮成绩最佳，12人晋级第二轮。

比赛规则：俯式冰撬比赛所用的赛道与雪橇相同，不同的是雪橇和滑行的姿势，雪橇是选手仰躺在雪橇上，脚在前头在后，而俯式冰撬则相反，选手俯身躺在学车上，头朝前脚在后。出发时选手排列在起点等候，依照出发顺序出发。出发的信号灯亮起之后，选手必须在30秒内完成出发动作。

在雪橇比赛中，运动员要滑行四次，分成两天比赛，每次滑行两次，首轮是以抽签决定，之后按照上一轮的成绩从低到高倒序出发。在四轮比赛结束后，以四次滑行的累计使用时间来计算最终成绩，出现相同时间的两个队伍，比较方式与雪车相同。

钢架雪车比赛规则 钢架雪车比赛所用的赛道与雪橇相同，不同的是雪橇和滑行的姿势，雪橇是选手仰躺在雪橇上，脚在前头在后，而钢架雪车则相反，选手俯身躺在学车上，头朝前脚在后。出发时选手排列在起点等候，依照出发顺序出发。出发的信号灯亮起之后，选手必须在30秒内完成出发动作。

钢架雪车这一运动起源于什么时期?

钢架雪车这项运动起源于19世纪，当时我遇到了一个叫莫里茨的小山城，在传统雪车的基础上对它进行了改造，最终演变成了现在人们看到的这项运动。这项运动的危险系数很高，滑行时可以达到时速100公里以上。运动员的头部必须在没有任何安全措施的情况下向前移动。

钢架雪车起源于19世纪瑞士山区的一个小镇圣莫里茨。最原始的钢制雪车雪橇比赛于1884年举行，参赛者在从圣莫里茨到塞莱里纳的结冰道路上滑冰，获胜者得到一瓶香槟作为奖励。1887年，俯卧式雪车雪橇姿势开始出现。钢架雪车在2002年盐湖城冬奥会才被列为冬奥会的正式比赛项目。

源于19世纪瑞士小城圣莫里茨 该项目19世纪起源于瑞士山区的小城圣莫里茨，第一次钢架雪车比赛在1884年举行，参赛者是在结冰的道路上举行比赛，从圣莫里茨滑到塞勒里那，获胜者得到一瓶香槟当做奖赏。

钢架雪车起源于19世纪，最初的钢架雪车采用玻璃纤维和金属和成品制作，车体比较脆弱容易在使用过程中损毁，为了促进雪车运动的发展，同时也为了保护运动员的安全，从而于1892年催生出了世界上第一部由纯钢材质制作而成的雪车，即钢架雪车。

中国钢架雪车队是何时成立的?当初成立时是如何训练的?

1、中国队的这枚铜牌来之不易，我们中国钢架雪车队也是2015年10月正式成立，就连我们专业场地也是前往国外租的，当时我们中国并没有专业场地给我们运动员训练，如果不是闫文港的突破，可能到现在很多人还不知道钢架雪车这项运动。

2、在2015年北京申请冬奥会成功之后，我国开始着手组建钢架雪车队来参加北京冬奥会。钢架雪车项目在国外已经有一百多年的历史，国外在钢架雪车项目也有许多优秀的运动员，在短短几年的时间里，我国的钢架雪车队能够取得如此优异的成绩，和运动员们的努力是分不开的。

3、而且国外钢架雪车项目已经有一百多米历史了，中国钢架雪车国家队的成立则是在2015年，因为北京冬奥会申办成功，国家决定建立钢架雪车国家队参加北京冬奥会。所以，我国钢架雪车才刚刚起步，和国外是有很大差距的，可见闫文港这枚奖牌的取得是相当不易的。

4、获得了国际奥委会的批准。2002年，盐湖城冬奥会，再度成为冬奥会的比赛项目，设男子和女子2个项目。钢架雪车的最高组织结构是国际有舵雪橇和平底雪橇联合会，该组织于1923年11月在巴黎成立，总部设在意大利米兰。中国钢架雪车运动的组织为中国雪车协会，成立于1983年11月。

5、跨界练习的艰苦中国钢架雪车国家队在2015年才成立，并且在组建知识与国际上的顶尖钢架雪车团队之间是平差距非常明显。2016年，闫文港还在天津田径队练习跳远项目，后来通过跨界选拔，进入了刚刚组建的国家钢架雪车队。

6、中国队的这枚铜牌来之不易我们的钢架雪车队于2015年10月正式成立。甚至我们的专业场馆都是在国外租的。当时我们国内没有专业的场地来训练我们的运动员。如果不是闫文港这次的突破，很多人可能到现在都不知道钢架雪车这项运动。闫文港原本是跳远运动员。他从2016年底开始参加我们钢架雪车的训练。